法拉利在美面临集体诉讼：刹车缺陷致安全隐患

法拉利公司近日在美国遭遇了一场集体诉讼风波，被指控尽管进行了多次召回，却未能解决其豪华跑车刹车系统存在的“危险安全缺陷”。这起诉讼由加州圣迭戈联邦法院受理，涉及数千名法拉利车主，他们声称驾驶的车辆存在严重的安全隐患。

诉讼的发起人之一，加州居民伊利亚·内切夫(Iliya Nechev)先生，在2020年购买了一辆2010款法拉利458 Italia。他声称，自购车之日起，这辆跑车便存在刹车问题，有时甚至会出现部分或完全失去刹车能力的情况。内切夫先生描述了一次惊险的经历，当时他以约50英里每小时的速度下坡，准备向右转弯90度时，踩下刹车踏板却发现车辆并未减速，刹车踏板异常坚硬，尽管他尝试换档，但依然没有刹车压力。

内切夫先生表示，在他向法拉利经销商报告这一问题时，却被告知这是“正常现象”。然而，这种解释并未能消除车主们对车辆安全性的担忧。

事实上，法拉利在2021年10月已经发起了一次自愿召回，针对的是可能影响制动能力的制动液泄漏问题。然而，问题似乎并未得到根本解决。到了2022年，法拉利进一步扩大了召回范围，涉及德国、中国和日本的车辆。

此次集体诉讼不仅将法拉利公司列为被告，还将制造问题零部件的博世公司(Robert Bosch GmbH)一并纳入。起诉书详细列出了法拉利在处理刹车缺陷问题上的不当行为，包括未能将问题的全部情况通知客户，以及继续销售或从销售中获益于含有这种危及生命的缺陷的汽车。

内切夫先生表示，解决刹车问题的唯一方法是更换主气缸，但法拉利似乎并未采取足够的措施来确保所有受影响车辆的安全。

目前，法拉利和博世公司尚未对此次诉讼做出回应。这起集体诉讼的结果将直接影响到法拉利公司的声誉和市场地位，也将对汽车行业的安全标准和质量控制提出更高的要求。