三大指数缩量回调 板块热点快速轮动 A股何去何从？

①昨日盘后大热的超导概念今日市场反馈一般，相关概念股大多冲高回落，并不排除因消息超预期所带来二次发酵的可能;

②今日地产与券商股均在盘中活跃，虽然受到指数走低的拖累而有所回落，但后续仍有望延续震荡轮涨态势。

大盘全天震荡调整，三大指数均收跌，沪指领跌。盘面上，超导概念股开盘大涨，国缆检测20CM涨停，中孚实业、百利电气涨停。复合集流体概念股展开反弹，宝明科技、英联股份涨停。券商股盘中冲高，财达证券涨停。智能驾驶概念股午后异动，路畅科技、浙江世宝涨停。减速器概念股展开反弹，新时达、中马传动涨停。整体上，市场热点呈现快速轮动格局。下跌方面，银行、石油、钢铁等蓝筹股陷入调整，重庆钢铁跌超8%，中国石油跌超5%，邮储银行跌超4%。总体上个股跌多涨少，两市超2800只个股下跌。沪深两市今日成交额8361亿，较上个交易日缩量1206亿，两市成交金额持续萎缩。

板块方面

板块上，超导概念开盘大涨，其中国缆检测、中孚实业、百利电气、法尔胜2连板。永鼎股份、精达股份等个股涨幅居前。浙商证券研报分析指出，目前超导材料的应用局限于低温和高压环境，如果室温常压超导材料取得突破，将在能源、交通、计算、医疗检测等诸多领域产生变革。

从市场的角度来看，随着昨日盘后市场对于常温超导概念的报道可谓是铺天盖地，因此今日大幅高开在情理之中，但盘中的市场反馈来看，资金兑现的意愿较为强烈，板块整体也是高开低走。需注意的是，有关于常温超导的证伪或证明都需要一个漫长的过程，期间依旧存在着超预期的消息爆出，尽管超导概念今日冲高回落但并不排除二次发酵的可能，后续仍有望成为反复活跃的支线题材。

房地产板块今日再度走高，其中云南城投2连板，渝开发、中交地产、城投控股、京投发展、大龙地产等个股涨幅居前。消息面上，央行、国家外汇管理局召开2023年下半年工作会议。会议要求，因城施策精准实施差别化住房信贷政策，继续引导个人住房贷款利率和首付比例下行，更好满足居民刚性和改善性住房需求。

东吴证券认为，当前地产板块处于三重底部——估值底部、市场信心底部、机构配置底部，同时行业基本面仍处于持续探底过程。信心的修复将带动行业经历一轮显著的估值修复，行业首先有望迎来一轮普涨行情;而后的分化行情中，在本轮调整中城市布局更优、投资更为积极、销售逆势增长的公司将获得进一步上涨空间。不过从今日盘面来看，地产股在盘中遭遇到了批量炸板，资金内部的分歧依旧存在。因此地产板块后续走势大概率仍是以震荡向上的形式展开，因此应对上依旧是耐心等待板块分歧整理中的低吸机会。

个股方面

券商板块今日迎来资金的回流。其中核心高标太平洋顶着昨日超90亿的成交额，再度向上冲高，而财达证券2连板后也是奠定了其后排补涨龙头的地位。在三大指数集体回调的背景下证券板块逆势上扬，足以见得本轮证券板块并不会轻易终结。不过需要注意的是，当前市场整体呈现的是缩量整理的态势，即使券商板块进一步向上冲高，也多是以震荡轮涨的形式为主。所以说对于券商股而言重点关注5日均线，只要不跌破5日线不被有效跌破，在强趋势上涨结构延续下，无需因为盘中的剧烈震荡而过于担忧。

另外需要关注的是，部分AI概念股同样展开反弹，像算力方向的鸿博股份、数据要素方向的人民网等今日均以涨停报收。是否会带动AI产业链，甚至整个科技股方向迎来短期修复同样值得留意。

后市分析

截至收盘，沪指跌0.89%，深成指跌0.35%，创业板指跌0.24%。北向资金全天净卖出50.19亿元，其中沪股通净卖出33.79亿元，深股通净卖出16.4亿元。

今日市场延续缩量回调的走势，石油、银行等权重板块成为今日杀跌的主力。因此大盘在经历了今日下跌后，自身的反弹结构遭到破坏，后续大概率以震荡整理为主。不过较好的是，像地产、券商、汽车等主线方向依旧保持着较高的活跃，预计本轮指数调整的幅度或相对有限。当指数出现止跌企稳信号时，仍可在热门板块中寻找低吸机会。

情绪面来看，今日随着指数缩量回落，情绪指标也是高开低走，震荡回落至低迷区附近。

市场要闻聚焦

1、两部门：2027年底前对个体工商户年应纳税所得额不超过200万元的部分 减半征收个人所得税

财政部、税务总局发布《关于进一步支持小微企业和个体工商户发展有关税费政策的公告》，其中提出，自2023年1月1日至2027年12月31日，对个体工商户年应纳税所得额不超过200万元的部分，减半征收个人所得税。个体工商户在享受现行其他个人所得税优惠政策的基础上，可叠加享受本条优惠政策。对增值税小规模纳税人、小型微利企业和个体工商户减半征收资源税(不含水资源税)、城市维护建设税、房产税、城镇土地使用税、印花税(不含证券交易印花税)、耕地占用税和教育费附加、地方教育附加。 对小型微利企业减按25%计算应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税政策，延续执行至2027年12月31日。

2、大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台

记者从知情人士处获悉，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据悉，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。“与大众-小鹏合作方式不同，这次一汽-大众很有可能‘买断’零跑的某一代平台技术。”该知情人士透露。此外，另有一汽-大众内部人士表示，公司确与零跑方面有接触，但具体情况并不知情;零跑汽车则对此“不予置评”。