中建是国企还是央企 中建八局偷工减料最新消息

中建是中国最大的建筑房地产综合企业集团，其前身为原国家建工总局，是由国资委直接管理的中央企业，股权100%归属国家所有。因此，中建既是国企也是央企，近期中建八局是中建集团的下属企业，承建了山东莱荣高铁三标段的工程。该工程被一家劳务分包商实名举报涉嫌偷工减料，部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，下文为大家进行详细介绍。

中建是国企还是央企

1、中建既是国企也是央企。中建，就是中国建筑集团有限公司，简称中国建筑或中建。它是中国最大的建筑房地产综合企业集团和中国最大的房屋建筑承包商，也是发展中国家和地区最大的跨国建筑公司以及全球最大的住宅工程建造商。它拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是中国建筑业唯一拥有房建、市政、公路三类特级总承包资质的企业。

2、中建集团成立于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。它是由国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国资委”）直接管理、授权的中央企业，股权100%归属国家所有。

中建八局偷工减料最新消息

中建八局是中国建筑集团有限公司的下属企业，承建了山东莱荣高铁三标段的工程。莱荣高铁是山东省重大项目，线路全长193公里，设计时速350公里，预计2023年10月底通车。

1、7月20日，《经济参考报》发布了一篇调查报道，称山东莱荣高铁三标段的劳务分包商、河南省三捷实业有限公司（以下简称“三捷公司”）实名举报称，中建八局涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。

2、据举报人透露，他们承担的莱荣高铁DK128+700—128+925路基段螺纹桩工程，设计桩长为14.5米或15.5米，实际施工桩长大多在10米至13米，90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度。该公司在莱荣高铁南海站（DK147+412—DK147+950）铁轨路基施工中，大部分螺纹桩也没有达到设计桩长。

3、举报人还表示，他们多次向中建八局项目部负责人和现场人员反映施工桩长不够问题，得到的答复是“能干就干，不能干滚蛋”。他们签署过工程质量终身责任承诺书，如果不按工程设计图纸和施工技术规范施工，一旦出现工程质量事故会被终身追责。

4、此事一经报道，引发了社会对工程质量和安全的关注。多方回应表示将进行调查核实。7月20日下午，中建八局通过官方微博表示，高度重视莱荣高铁有关问题，将全力配合调查组开展调查核实工作。

5、7月20日下午，山东省交通运输厅发布通报称，已就此事成立调查组，将会同有关方面全面调查核实。

6、7月20日下午，国家铁路局通过官方微博表示，上海铁路监管局有关负责人表示，针对媒体反映莱荣高铁有关施工质量问题，上海铁路监管局高度重视，已经派员赶赴山东开展调查。

7、7月21日下午，《经济参考报》记者从举报方企业负责人处了解到，在事件曝光后的当天晚上（7月20日），中建八局一经理曾与其见面表示“都是误会”，并希望能够“把媒体这块平息一下”。

8、7月27日，《经济参考报》记者从山东省交通运输厅了解到，在调查组进驻后的第二天（7月21日），中建八局已向调查组提交了相关材料，并承诺将配合调查组的工作。目前，该事件仍在进一步调查中，尚未有最终的结论。

以上的内容就是关于“中建是国企还是央企中建八局偷工减料最新消息”两个问题的整理介绍，作为中国建筑业的领军者和世界500强企业，中建集团和中建八局应该以高度的责任感和诚信感来保证工程质量和安全，不辜负人民的信任和期待。同时，我们也期待有关部门能够尽快查明真相，给公众一个公正、透明、科学的答复。我们相信，在法治和监督的指引下，中国的高铁事业会越来越好，为国家和人民创造更多的价值和福祉。