中国恒大下周一复牌 恒大物业复牌首日跌超46%

中国恒大（3333.HK）是一家房地产开发商，由于债务危机而停牌17个月，已于8月25日晚间宣布已完成复牌指引，并将于8月28日（即下周一）上午9点起正式复牌。恒大物业（6666.HK）是恒大集团旗下的物业管理公司，于2023年8月3日复牌，复牌首日股价大跌46.52%，市值蒸发116亿港元，下文详细介绍。

中国恒大下周一复牌

1、中国恒大（3333.HK）已于8月25日晚间发布公告，称已完成各项复牌指引，并已向香港联交所申请于8月28日（本下周一）上午9点起正式复牌。这意味着恒大系三家上市公司（中国恒大、恒大物业和恒大汽车）将全面复牌，且恒大暂时解除了退市危机。

2、中国恒大自2022年3月21日停牌起已过去了17个月、超500天，根据港交所“18个月摘牌”的制度安排，该公司必须在今年9月20日之前复牌，否则将从香港退市。停牌前，中国恒大的港股已经跌至1.65港元/股，总市值约218亿港元。此前，恒大物业、恒大汽车复牌当天均出现大幅暴跌，而且由于房地产行业处于弱势周期，多家港股上市房企股价跌破1港元，沦为“仙股”。因此，恒大此次复牌后的股价表现令人担忧。

3、恒大履行的复牌指引包括：公布上市规则规定的所有未公布的财务业绩，并解决任何审计保留意见的事项；对主要附属公司恒大物业134亿元的质押担保被相关银行强制执行进行独立调查，公布调查结果并采取适当的补救措施等。恒大还称，在遵守上市规则第13.24条的规定方面，公司认为其有足够的业务运作，并拥有足够价值的资产支持运营。

4、公告显示，今年上半年，中国恒大实现合约销售额约334.13亿元，合约销售面积511.5万平方米，累计销售回款约271亿元。截至2023年6月30日的集团总资产约为1.74万亿元。公司以稳经营、化风险为第一要务，以最大力度积极推进保交楼工作，实现了732个保交楼项目全面复工，去年累计交楼30.1万套。中国海南海花岛文旅项目稳步运营，累计接待游客超760万人次。截至2023年6月30日，集团拥有土地储备1.9亿平方米，还参与了旧改项目78个，其中大湾区55个（深圳34个），其他城市23个。

4、跨过复牌大关之后，恒大另一个重要关卡是境外债务重组：在今年3月提出的债务重组方案，7月时获得香港法院批准，债权人将在8月末对离岸债务重组计划进行表决；近期，恒大还在美国破产法院进行了破产保护，以期为离岸债务重组计划的通过创造良好的条件。而境外债权人是否接受该项重组方案，对恒大接下来的命运走向十分关键。

恒大物业复牌首日跌超46%

1、恒大物业于2022年3月21日起停牌，直到2023年8月3日才复牌。复牌首日，恒大物业迎来大跌，一度跌超50%，截至收盘，恒大物业大跌46.52%，报1.23港元，市值132.97亿港元。这意味着恒大物业复牌首日就蒸发了116亿港元的市值。

2、恒大物业在停牌前的股价为每股2.3港元，总市值为249亿港元。复牌后，恒大物业股价一度跌破1港元，沦为“仙股”。分析人士认为，恒大物业的股价表现反映了市场对其未来发展前景的担忧，主要原因是其与母公司恒大集团的紧密关联。据悉，截至2023年6月30日，恒大集团持有恒大物业约69.5%的股份，并且是其最大的客户和供应商。此外，恒大集团还向恒大物业提供了多项贷款和担保。

3、恒大物业是“恒大系”三家上市公司之一，另外两家分别是中国恒大（3333.HK）和恒大汽车（0708.HK）。中国恒大于2023年8月28日复牌，复牌后股价一度跌超80%，截至收盘，中国恒大股价为0.35港元/股，跌幅为78.79%，总市值46.22亿港元。中国恒大目前正面临着严重的债务危机和退市风险。恒大汽车于2023年7月28日复牌，复牌后股价一度跌超60%，截至收盘，恒大汽车股价为0.32港元/股，跌幅为62.22%，总市值29.55亿港元。恒大汽车是中国新能源汽车领域的领军企业之一，但也受到了母公司债务危机的影响。

以上的内容就关于“中国恒大下周一复牌 恒大物业复牌首日跌超46%”两个问题的整理介绍，中国恒大和恒大物业的复牌之路并不平坦，股价表现也不尽如人意。恒大集团仍然面临着巨额债务的压力和退市的风险，而恒大物业也难以摆脱与母公司的紧密关联。未来，恒大系三家上市公司能否走出困境，还需看其能否有效地化解债务危机，重塑市场信心，提升业绩表现。