华为强化技术独立性和生态壁垒

“鸿蒙战略即将迎来胜利。”4月11日，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在鸿蒙生态春季沟通会上表示。

他提到，鸿蒙生态再次迎来里程碑进展，目前已有超4000个应用加入鸿蒙生态，2个月增幅20倍，实现了完善的垂直行业覆盖。HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版将于今年6月份开启测试。

HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版是迭代后的鸿蒙系统，系统底座全栈自研，不再兼容安卓系统应用，被业内称为“纯血”鸿蒙，这也是鸿蒙迈向“彻底独立”的关键一步。

与此同时，华为鸿蒙智行和智慧办公生态也迎来扩容和升级，并与鸿蒙加深适配。从鸿蒙智慧场景生态版图的扩充，到鸿蒙原生应用生态的加速构建，鸿蒙生态有望迎来真正具有跨越式发展意义的“关键时刻”。

“鸿蒙原生应用生态发展势头较好。生态建设是鸿蒙走向成熟的关键一役，也是国产操作系统改变全球市场格局的突破口。”中国工程院院士邬贺铨在接受记者采访时表示。

“一分钟下线一台。”余承东宣布，智界S7开启海量交付。“华为与奇瑞共同打造的S7将是重新定义汽车时代的首款智能汽车。”

智界S7是华为与奇瑞在“智选车”模式下合作的产物，其逐步升级且在技术上达到部分领先，是华为“智选车”逐步成熟并在市场“站稳脚跟”的表现，也是华为鸿蒙智行生态版图的再度完善。

“鸿蒙4系统桌面支持手机应用全量上车。车载智慧助手将在5月份接入华为盘古大模型。”余承东介绍了华为在智能网联汽车上的最新进展。

华为高阶智能驾驶城区NCA(导航辅助系统)全量升级。“华为智驾是现货不是期货。”余承东称。

同时，智界S7在其他软硬件上也迎来全面升级。智界S7首发华为视觉智驾，并搭载华为自研巨鲸高压电池平台，采用宁德时代(300750)电池、途灵智能底盘等，实现全维感知、3D控制、智能协同。

目前，鸿蒙智行生态仍在加速扩容。除了智界外，华为鸿蒙智行还分别与赛力斯(601127)、北汽合作，联合布局问界和享界两个品牌。

谈及华为系汽车销量情况，余承东透露，问界新M7上市7个月，累计大定突破17.4万台。2024年第一季度，问界新M7获得新势力单车型销量首位。问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，月交付能力持续攀升。“我们正在加大产能，努力交付。”

另外，余承东还表示华为与江淮的合作“正在路上”，但并未公开合作品牌具体信息。

“华为正以高端自动驾驶、智能协同等智能化技术为切入点，对行业形成冲击，并推动汽车竞争焦点向三电系统以及智能座舱等转变，加速汽车的智能化、互联化，成为产业升级的助推器。”汽车有文化创始人周海滨在接受记者采访时表示。

华为在智慧办公领域实现了新突破。在沟通会上，华为发布了全球首款搭载柔性OLED的笔记本电脑。

“打破20年来PC瓶颈，开启百克时代。”余承东表示，华为MateBook X Pro实现了轻量化，突破了轻薄与性能难以兼得的难题。该笔记本首次应用华为盘古大模型，并首发搭载华为AI空间。

“AI加持让生产力工具有了新的飞跃。”余承东透露，华为还将与百度文言一心、讯飞星火等生态伙伴联合打造AI体验。

按照华为的规划，其计划打造智慧出行、智能家居、智慧办公等多个场景，并不断将生态补齐，其中短期目标是PC要解决关键技术和生态问题扩大规模，智选车业务则要迅速建立鸿蒙智行生态联盟。目前，华为正在加速推进相关部署。

“从华为最新动作来看，其正强化自身技术的独立性和生态壁垒，旨在打造一个能够完全脱离安卓生态而独立运行的应用环境。华为正进一步加快鸿蒙生态建设的步伐，吸引更多开发者为其原生系统开发应用，从而提升整个生态的活力和用户黏性。华为正以前所未有的力度推进鸿蒙生态的发展，以期在全球科技竞争中占据更多席位，并实现从硬件制造商向全栈式解决方案提供商的战略转型。”华为云开发者专家马超对记者表示。

除了生态拼图逐步补上外，鸿蒙生态的商业化也在提速。余承东此次宣布，在短短2个多月的时间内，加入鸿蒙生态的原生应用数量增长20倍。

随着原生鸿蒙生态发展渐入佳境，越来越多的上市公司与华为基于HarmonyOS NEXT在原生应用开发、兼容适配等方面展开深度合作，不断扩充自身业务和版图。而各方着力构建的鸿蒙生态应用也加速在各个细分领域开花结果，打开更大的商业化空间。

在智能汽车领域，九联科技表示，公司和东风汽车(600006)达成基于鸿蒙系统应用方面的合作。金现代(300830)称，公司的多款产品已适配鸿蒙操作系统，并顺畅使用。在办公领域，宇信科技(300674)于近日发布了自研的鸿蒙HarmonyOS NEXT版移动金融开发平台。润和软件(300339)表示，公司与华为就鸿蒙智联方面有全方位的生态合作。

“主流企业基于开源鸿蒙的积极创新，推动鸿蒙在各垂直行业的商业化落地，也打开了更大的产业空间。”首都企业改革与发展研究会理事肖旭对记者表示。