第三财经网 2024-11-21 16:23 1478
4月24日，美国国务卿布林肯二度访华，此行背后，是美国年初就透露出的访华意愿。然而，比起口头沟通，美国更注重实际行动。在访问前夕，美方试图通过媒体炒作特定议题，营造谈判的所谓“筹码”。
这次，布林肯将延续财政部长耶伦关于“中国产能过剩”的话题。耶伦曾指出，中国产能超出内需和国际市场承受力，可能引发低价出口，影响美国和其他国家的企业和工人。然而，这一观点就连部分美国经济分析人士也难以认同，他们认为这违背了西方经济学的基本原则。
自2022年起，“中国产能过剩”话题在美国媒体上热度不减，尤其在半导体和新能源领域。2023年，焦点转向中国的新能源产品，尤其是电动汽车。耶伦访华期间和2023年8月23日，相关报道达到高潮。那天，一家全球分析机构预测，欧盟2030年将从中国进口大量电动汽车。美国媒体的关注，实质上是对中国经济亮点和突破的跟踪，反映出对中国经济新动力的焦虑。
美国试图通过言论影响盟友，将“产能过剩”作为对华贸易工具。美国贸易代表戴琪提议美欧共同应对“市场动态”。事实上，美国早在2023年就开始挑拨盟友，试图联手设置贸易壁垒。美国政客的言论扭曲了全球化发展理念，新能源汽车产能并非过剩，而是全球需求的保障。中国作为新能源汽车生产和出口大国，近90%产能服务于国内市场，对全球绿色转型至关重要。
美国深知中国新能源产业的竞争力源于长期积累和政策支持，但仍企图通过各种手段遏制中国发展。中欧在绿色领域的紧密合作，成为美国策略的一大障碍。美国的这些动作，恰恰证明了中国在正确道路上前进。
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