第三财经网 2024-10-20 13:43 655
自动驾驶风头正劲，百度萝卜快跑已在国内11城开展载人测试，北京、武汉等地甚至开启了全无人模式，累计服务超过150万人次。然而，随着普及，安全问题日益凸显。最近，武汉就发生了萝卜快跑自动驾驶出租车与行人轻微碰撞的事件，虽然事故因行人闯红灯引起，但安全话题再次挑动公众神经。
面对自动驾驶的商业化，保险问题成为焦点。根据政策，自动驾驶车辆必须投保多重保险，包括交强险、承运人责任险等，保额要求高于普通网约车。深圳市更是出台全国首部相关法规，规定智能网联汽车需投保多种保险。然而，现有保险产品可能尚无法完全满足无人驾驶汽车的责任风险需求。一些保险公司和科技公司，如平安产险、中国太平洋保险和车车科技，正积极探索创新保险产品，以适应这一新兴领域的需求，比如平安的“智驾保”和太保的智能网联汽车保险项目。
尽管如此，当自动驾驶车辆发生事故时，责任归属和保险理赔仍需依据具体情况，可能涉及汽车制造商、系统开发商等多个责任方。随着自动驾驶技术的不断成熟和相关法规的完善，保险行业将逐步构建起更为完善的保障体系，为无人驾驶保驾护航。
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